Οι μπαταρίες είναι η κύρια πηγή ενέργειας των προϊόντων, τα οποία μπορούν να οδηγήσουν σε λειτουργία τις συσκευές.Η λεπτομερής δοκιμή των μπαταριών με τη χρήση εργαλείων δοκιμών μπορεί να διασφαλίσει την ασφάλεια των μπαταριών και να αποτρέψει καταστάσεις όπως η αυτανάφλεξη και η έκρηξη λόγω υψηλών θερμοκρασιών.Τα αυτοκίνητα είναι το κύριο μέσο μεταφοράς μας και χρησιμοποιούνται συχνά, επομένως είναι απαραίτητο να δοκιμάζουμε τις μπαταρίες για να διασφαλίσουμε την ασφάλεια των οδηγών.Η μέθοδος δοκιμής προσομοιώνει διάφορα σενάρια ατυχημάτων για να προσδιορίσει εάν η ποιότητα της μπαταρίας είναι κατάλληλη και να παρατηρήσει εάν η μπαταρία θα εκραγεί.Με τη χρήση αυτών των δοκιμών, μπορούν να αποφευχθούν αποτελεσματικά οι κίνδυνοι και να διατηρηθεί η σταθερότητα.
1. Κύκλος ζωής
Ο αριθμός των κύκλων μιας μπαταρίας λιθίου αντικατοπτρίζει πόσες φορές η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί και να αποφορτιστεί επανειλημμένα.Ανάλογα με το περιβάλλον στο οποίο χρησιμοποιείται η μπαταρία λιθίου, η διάρκεια ζωής του κύκλου μπορεί να ελεγχθεί για να προσδιοριστεί η απόδοσή της σε χαμηλές, περιβαλλοντικές και υψηλές θερμοκρασίες.Συνήθως, τα κριτήρια εγκατάλειψης της μπαταρίας επιλέγονται με βάση τη χρήση της.Για μπαταρίες ισχύος (όπως ηλεκτρικά οχήματα και περονοφόρα ανυψωτικά οχήματα), το ποσοστό συντήρησης ικανότητας εκφόρτισης 80% χρησιμοποιείται συνήθως ως πρότυπο για εγκατάλειψη, ενώ για μπαταρίες αποθήκευσης και αποθήκευσης ενέργειας, ο ρυθμός συντήρησης ικανότητας εκφόρτισης μπορεί να χαλαρώσει στο 60%.Για τις μπαταρίες που συναντάμε συνήθως, εάν η χωρητικότητα αποφόρτισης/αρχική χωρητικότητα αποφόρτισης είναι μικρότερη από 60%, δεν αξίζει να τη χρησιμοποιήσετε καθώς δεν θα διαρκέσει πολύ.
2. Δυνατότητα βαθμολόγησης
Σήμερα, οι μπαταρίες λιθίου δεν χρησιμοποιούνται μόνο σε προϊόντα 3C, αλλά χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο σε εφαρμογές μπαταριών ισχύος.Τα ηλεκτρικά οχήματα απαιτούν μεταβαλλόμενα ρεύματα υπό διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας και η ζήτηση για ταχεία φόρτιση των μπαταριών λιθίου αυξάνεται λόγω της έλλειψης σταθμών φόρτισης.Επομένως, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την ικανότητα ταχύτητας των μπαταριών λιθίου.Οι δοκιμές μπορούν να πραγματοποιηθούν σύμφωνα με τα εθνικά πρότυπα για τις μπαταρίες ισχύος.Σήμερα, οι κατασκευαστές μπαταριών τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό παράγουν ειδικές μπαταρίες υψηλής ταχύτητας για να καλύψουν τις ανάγκες της αγοράς.Ο σχεδιασμός των μπαταριών υψηλής ταχύτητας μπορεί να προσεγγιστεί από την οπτική γωνία των τύπων ενεργού υλικού, της πυκνότητας ηλεκτροδίων, της πυκνότητας συμπίεσης, της επιλογής πτερυγίων, της διαδικασίας συγκόλλησης και της διαδικασίας συναρμολόγησης.Όσοι ενδιαφέρονται μπορούν να μάθουν περισσότερα για αυτό.
3. Δοκιμή Ασφαλείας
Η ασφάλεια είναι μια σημαντική ανησυχία για τους χρήστες μπαταριών.Περιστατικά όπως εκρήξεις μπαταρίας τηλεφώνου ή πυρκαγιές σε ηλεκτρικά οχήματα μπορεί να είναι τρομακτικά.Πρέπει να ελέγχεται η ασφάλεια των μπαταριών λιθίου.Οι δοκιμές ασφαλείας περιλαμβάνουν υπερφόρτιση, υπερβολική εκφόρτιση, βραχυκύκλωμα, πτώση, θέρμανση, δόνηση, συμπίεση, διάτρηση και άλλα.Ωστόσο, σύμφωνα με την προοπτική της βιομηχανίας μπαταριών λιθίου, αυτές οι δοκιμές ασφάλειας είναι δοκιμές παθητικής ασφάλειας, που σημαίνει ότι οι μπαταρίες εκτίθενται σε εξωτερικούς παράγοντες σκόπιμα για να ελέγξουν την ασφάλειά τους.Η σχεδίαση της μπαταρίας και της μονάδας πρέπει να ρυθμιστεί κατάλληλα για δοκιμές ασφαλείας, αλλά στην πραγματική χρήση, όπως όταν ένα ηλεκτρικό όχημα συγκρούεται με άλλο όχημα ή αντικείμενο, οι ακανόνιστες συγκρούσεις μπορεί να παρουσιάζουν πιο περίπλοκες καταστάσεις.Ωστόσο, αυτός ο τύπος δοκιμής είναι πιο δαπανηρός, επομένως πρέπει να επιλεγεί σχετικά αξιόπιστο περιεχόμενο δοκιμής.
4. Απόρριψη σε χαμηλές και υψηλές θερμοκρασίες
Η θερμοκρασία επηρεάζει άμεσα την απόδοση εκφόρτισης της μπαταρίας, η οποία αντανακλάται στη χωρητικότητα εκφόρτισης και στην τάση εκφόρτισης.Καθώς η θερμοκρασία μειώνεται, η εσωτερική αντίσταση της μπαταρίας αυξάνεται, η ηλεκτροχημική αντίδραση επιβραδύνεται, η αντίσταση πόλωσης αυξάνεται γρήγορα και η χωρητικότητα εκφόρτισης και η πλατφόρμα τάσης της μπαταρίας μειώνονται, επηρεάζοντας την ισχύ και την παραγωγή ενέργειας.
Για τις μπαταρίες ιόντων λιθίου, η ικανότητα εκφόρτισης μειώνεται απότομα σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας, αλλά η ικανότητα εκφόρτισης σε συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας δεν είναι χαμηλότερη από αυτή σε θερμοκρασία περιβάλλοντος.Μερικές φορές, μπορεί ακόμη και να είναι ελαφρώς υψηλότερη από την χωρητικότητα σε θερμοκρασία περιβάλλοντος.Αυτό οφείλεται κυρίως στην ταχύτερη μετανάστευση ιόντων λιθίου σε υψηλές θερμοκρασίες και στο γεγονός ότι τα ηλεκτρόδια λιθίου, σε αντίθεση με τα ηλεκτρόδια αποθήκευσης νικελίου και υδρογόνου, δεν αποσυντίθενται ούτε παράγουν αέριο υδρογόνο για να μειώσουν την ικανότητα σε υψηλές θερμοκρασίες.Κατά την εκφόρτιση των μονάδων μπαταρίας σε χαμηλές θερμοκρασίες, παράγεται θερμότητα λόγω αντίστασης και άλλων παραγόντων, με αποτέλεσμα να αυξάνεται η θερμοκρασία της μπαταρίας, με αποτέλεσμα την αύξηση της τάσης.Καθώς η εκφόρτιση συνεχίζεται, η τάση μειώνεται σταδιακά.
Επί του παρόντος, οι κύριοι τύποι μπαταριών στην αγορά είναι οι τριμερείς μπαταρίες και οι μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου.Οι τριμερείς μπαταρίες είναι λιγότερο σταθερές λόγω της δομικής κατάρρευσης σε υψηλές θερμοκρασίες και έχουν χαμηλότερη ασφάλεια από τις μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου.Ωστόσο, η ενεργειακή τους πυκνότητα είναι υψηλότερη από αυτή των μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου, επομένως και τα δύο συστήματα αναπτύσσονται από κοινού.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-06-2023
